平成27年11月1日　　タイヤ交換（メッツェラーZ8） /　アクセルスライダー

ホイールをマルケジーニM10Sに交換したのに合わせて、タイヤを交換。併せてアクスルスライダーを装着した。

アクスルスライダーは”K-Factory"製。大振りすぎず(違和感の無い程度の大きさ)、デザイン性が高いもの、という事で選択。 通販で購入したが、随分お洒落なパッケージで届いた。各パーツの造りは期待通り。但しシャンパンゴールドが、普通の金色に近いのは若干不満。

組み付けは特に難しくなく、私でも10分程でできた。本格的に転倒したらこんな程度のスライダーでは役に立たないかもしれないが、フレームスライダーは立ちゴケした際非常に助かった。転ばぬ先の杖。

今回ホイール交換の効果を見たかったので、タイヤは前回と同じメッツェラーZ8を選択。前回の交換は2年前。10,482km走ってまだスリップサインは出なかったので、ツーリングタイヤとしてのライフは充分。前半5000kmまでのハンドリング・グリップはワインディング・高速走行ともに非常に良好。5000km過ぎた辺りからそのフィーリングは徐々に落ちていき、7000kmを越えてからは前半5000kmの良さは無くなる(この辺りはRYUBE大阪のまさっち氏が以前御指摘された通りだった)が、走れない訳では無い。雨天時のグリップ・挙動も安定しており、ライフ全般で安全性も高い。過去主要全メーカーのタイヤを履いてみたが、今のところ私の中ではZX-11のベストタイヤ。

	新しいZ8のサイドウォールには何やらびっしり文字が刻まれている。
	象さんのバンクセンサー。恥ずかしながら私の腕では、象さんの鼻さえ削る事ができない。