ZX-11`s Garage　”和歌山県中部周回ツーリング”

○　コース

自宅出発（５時半）～国道３０９号～国道３１０号～五條市～国道１６８号～道の駅「吉野路大塔」～国道１６８号～十津川村谷瀬の吊り橋（７時）
国道１６８号～道の駅「十津川郷」（８時）～国道４２５号～下北山村～国道１６９号～道の駅「吉野路上北山」（９時３０分）～道の駅「杉の湯川上」
国道１６９号～大淀町～明日香村～南阪奈道路～自宅到着（１２時）

○　３連休の特典ツーリング

３連休という事で、嫁さんと交渉。　通常の早朝ツーリング＋αで午前中をフルに使って久しぶりの中距離ソロツーリングを行った。　行き先は出発するまで決めていなかったが、取り敢えず快走ルートである国道１６８号を南下する事にする。

	五條市を越えて国道１６８号を南下。道の駅「吉野路大塔」までは登りの中高速ワインディングが堪能できる。　朝早い時間だと車も少なく快適に楽しんでいたが、途中かっとびレプリカ２台組にあっという間に抜かれる。　抜かれるまで気がつかず一瞬ヒヤッとする。　このコース別の時にも同じようにかっとびレプリカにトンネル抜けた所で抜かれて同じようにヒヤッとした経験あり。　快走ルートではあるが、走り屋には注意。バックミラーは要チェックだ。
	谷瀬の吊り橋まではあっという間に到着。　ここで少し欲が出る。このペースだったら国道１６８号を更に南下して国道１６９号に折り返しても楽勝で大阪に戻れるのでは？　と考えた。マッハⅢでゆっくりコーヒーを飲んで、昼前に帰れば良いと思い地図でチェック。位置としては手頃な国道４２５号線を使って国道１６９号に抜ける事にする。一瞬、昔Ｔが「この道はかなり細いから避けた方が良い」と言っていたのを思い出したが、ツーリングマップルで見ればせいぜい１５ｋｍ程の距離。　これならば少しの我慢で行けるやと判断。後にこれが非常に甘い見込みであった事を思い知る。
	谷瀬の吊り橋から下を眺める。　丁度どこかのツーリングクラブが出発前のミーティングをしていた。それにしても凄い台数。
	道の駅「十津川郷」。ここには足湯がある（←写真看板手前の屋根の下）。この時点でも８時前。　国道４２５号を抜けるのに１時間としても、１１時には余裕で大阪に戻れる、という計算をしていた。

	国道４２５号線に入ってすぐに、私の見込みが大きな間違いであった事を思い知らされる。　道はどんどん細くなり、低速というよりも極低速コーナーの連続。道は舗装しているものの、砂利が浮きまくっていてまともに走れない。　これは国道ではなく、林道と言った方が良い道だ。　もう必死である。　おまけに「国道１６９号線まで２５ｋｍ」とかいう表示。　地図で見た直線距離は高度を考慮していなかった。　泣きたくなりながら、重たいＺＸ－１１を右に左に・・・。　もうコーナリングがどうこう言っている状況ではない。
	この辺りが最悪の状況だった。見ての通り、国道と言えども車幅は１車線しかない。　砂利は”浮いている”というレベルではない。　この前後４回前輪が滑ってヒヤッとした。　ひたすらこの道が早く終わる事を願いながらＺＸ－１１を進める。結局この国道４２５号線を抜けるのに１時間半掛かった。　もう２度とこの道を通る事はないだろう・・・。
	４２５号線の後だったので、なおさら１６９号線が綺麗な道に見えた。　国道１６９号線沿いの道の駅「吉野路上北山」。ここから明日香村経由で南阪奈に抜けて帰ったのだが、橿原市でも渋滞にあって大阪自宅に到着したのは結局１２時ギリギリ。もちろんマッハⅢに寄る時間もなく、クタクタになって倒れ込むように帰宅。やはりソロツーリング時間の余裕は無いとは言え、余裕を持った行程としっかりしたプランを立てなくてはならないものだ。